Dengan infrastruktur transportasi tradisional di sebagian besar negara menjadi sangat tidak memadai dalam menghadapi urbanisasi yang cepat, banyak yang melihat opsi baru yang revolusioner untuk memperbaiki masalah. Salah satu dari mereka adalah SpaceX CEO dan pengusaha teknologi terkenal Elon Musk, yang percaya bahwa ia memiliki solusi sempurna untuk kesengsaraan transportasi dunia dalam bentuk sistem transportasi tenaga surya yang digerakkan dengan kecepatan tinggi, bebas polusi, yang disebut 'Hyperloop' yang, ketika diimplementasikan, harus memperbaiki banyak masalah yang dihadapi oleh moda transportasi konvensional. Karena itu, mari kita lihat apa yang dimaksud dengan teknologi Hyperloop dan bagaimana hal itu siap untuk mengubah cara kita bepergian:
Apa itu Hyperloop dan Bagaimana Cara Kerjanya?
Hyperloop adalah platform transportasi berbasis tabung berkecepatan sangat tinggi yang futuristik, yang dalam avatar modernnya, pertama kali diusulkan pada 2012 oleh Musk sebagai "moda transportasi kelima". Namun, idenya telah ada selama lebih dari satu abad, tetapi belum pernah diimplementasikan dengan baik, terutama karena keterbatasan teknologi. Platform ini masih dikonseptualisasikan, tetapi telah secara luas dipuji sebagai "masa depan transportasi". Jika semuanya berjalan sesuai rencana, beberapa ahli percaya bahwa pada akhirnya akan merevolusi cara kita bepergian.
Sistem transportasi Hyperloop akan mencakup kapsul 'pod' atau aluminium aerodinamis yang akan bergerak dengan kecepatan ekstrem dalam terowongan atau sistem terowongan tertutup bertekanan rendah, tetapi dalam upaya mengurangi gesekan dan meningkatkan kecepatan, tidak akan benar-benar bersentuhan dengan trek di setiap tahap tidak seperti moda transportasi tradisional. Sebaliknya, mereka akan melayang di atas rel menggunakan teknologi levitasi magnetik atau bantalan udara yang digerakkan oleh motor induksi linier dan kompresor udara.
Siapa yang Menemukan Hyperloop dan Seberapa Cepat Bisa?
Sementara Elon Musk membawa perhatian dunia pada ide perjalanan berkecepatan tinggi melalui tabung vakum dengan pertama mengadvokasi itu selama pidato di California pada 2012 dan kemudian menindaklanjutinya dengan merilis whitepaper tentang masalah tersebut pada tahun berikutnya, konsep itu sendiri telah ada sejak setidaknya akhir abad kesembilan belas . Hyperloop, yang merupakan versi Elon Musk sendiri dari bentuk transportasi revolusioner ini, sebagian dimodelkan pada konsep 'Vactrain' fisikawan dan visioner Amerika Robert dan telah digambarkan oleh Musk sebagai "persilangan antara Concorde, railgun, dan meja hoki udara ”.
Desain Hyperloop bersumber terbuka pada tahun 2013, dan tahun lalu, SpaceX bahkan menyelenggarakan kompetisi desain pod Hyperloop yang dihadiri oleh lebih dari 1.000 siswa dari 100 universitas dari 20 negara. Dari mereka, 27 tim terpilih dan, mendapat kesempatan menguji desain mereka di jalur uji SpaceX Hyperloop pada Juni 2016. Sebuah tim dari Massachusetts Institute of Technology (MIT) akhirnya memenangkan tantangan.
Penggunaan terowongan vakum dan teknologi levitasi magnetik berarti bahwa kapsul diharapkan menghadapi sangat sedikit resistensi baik dari udara atau dari tanah di bawah ini, yang akan memungkinkan mereka untuk mencapai kecepatan jelajah sekitar 1.000 km / jam (600 mph), dengan bagian atas yang diproyeksikan kecepatan sekitar 1.220 kmpj (760 mpj). Pada kecepatan itu, perjalanan dari LA ke San Francisco hanya akan memakan waktu sekitar 30 menit; hampir satu jam lebih sedikit daripada jam dua puluh lima yang biasanya dibutuhkan pesawat terbang untuk menempuh jarak.
Mengapa Kita Membutuhkan Hyperloop?
Transportasi yang kita kenal sekarang bukan hanya lambat, mahal dan tidak efisien, tetapi juga salah satu penyebab utama polusi udara di seluruh dunia. Bahan bakar fosil yang digunakan untuk transportasi konvensional tidak hanya merupakan penyumbang terbesar tunggal terhadap emisi gas rumah kaca seperti karbon dioksida yang berkontribusi terhadap pemanasan global, mereka juga melepaskan zat berbahaya, seperti karbon monoksida, nitrogen oksida, dan RSPM (bahan partikel tersuspensi yang dihirup) yang telah disalahkan oleh para peneliti karena meningkatnya kasus kanker paru-paru dan penyakit mematikan lainnya pada manusia dan hewan. Bagaimanapun, hanya ada sejumlah hidrokarbon terbatas yang dapat kita gali dari bawah tanah sebelum kehabisan, yang akan terbukti sebagai skenario mimpi buruk yang, secara teori, dapat membawa kita kembali ke pra-industri hari.
Sementara ramalan kiamat seperti itu kemungkinan besar tidak akan pernah terwujud, fakta bahwa kita membutuhkan sesuatu yang revolusioner tidak dapat diperdebatkan. Karena itu, Hyperloop memberikan janji moda transportasi berkecepatan tinggi, ramah lingkungan, dan berkecepatan tinggi yang akan memanfaatkan tenaga surya dengan panel fotovoltaik yang dipasang di atap tabung Hyperloop yang diusulkan, memungkinkan untuk bersih dan mandiri sistem powering.
Apakah HyperLoop Akan Aman?
Peta jalan Hyperloop mencurahkan seluruh bagian untuk keselamatan, depressurisasi, dan integritas struktural. Bahkan memiliki rencana darurat jika ada uang tunai. Menurut Musk, fakta bahwa Hyperloop akan otomatis dan terlindung dari unsur-unsur adalah alasan yang cukup untuk membuatnya lebih aman daripada sistem transportasi konvensional. Menurutnya, “Sistem propulsi terintegrasi ke dalam tabung dan hanya dapat mempercepat kapsul ke kecepatan yang aman di setiap bagian. Dengan kesalahan kontrol manusia dan cuaca yang tidak terduga dihapus dari sistem, sangat sedikit masalah keamanan yang tersisa ”.
Sistem, bagaimanapun, masih akan dipersiapkan untuk kecelakaan serius, dengan masker oksigen dikerahkan dalam kasus-kasus depressurisasi serius, seperti yang mereka lakukan di pesawat terbang. Setiap kapsul juga akan memiliki rem dan roda darurat yang akan digunakan jika macet dan perlu mengemudi sendiri ke keselamatan menggunakan motor listrik on-board kecil untuk memberi daya pada roda-rodanya. Kapsul juga akan memiliki cadangan udara cadangan untuk memastikan keselamatan semua penumpang jika terjadi kecelakaan besar.
Gempa bumi adalah masalah lain yang harus disiapkan oleh para insinyur untuk sementara menyelesaikan desain Hyperloop. Sampai sekarang, rute LA ke San Francisco yang diusulkan diharapkan memiliki serangkaian tiang tahan gempa yang tersebar di sepanjang rute pada jarak 100 kaki dari satu sama lain. Tabung dilaporkan akan dipasang di tiang ini, yang seharusnya, diharapkan, memastikan bahwa penumpang di dalam kendaraan tetap aman bahkan dalam kasus tremor bencana.
Apa hambatannya?
Sementara Hyperloop menjanjikan cukup banyak, akan menarik untuk melihat seberapa praktis mendorong tubuh manusia untuk mentolerir tingkat percepatan dan perlambatan dalam wadah tanpa jendela. Menurut mantan ahli kimia Universitas Cornell, Dr. Phil Mason, proyek Hyperloop "mungkin lebih baik digambarkan sebagai semua masalah perjalanan ruang angkasa saat bepergian dalam laras senapan dengan kecepatan suara ". Itu karena retakan sekecil apa pun pada dinding luar setebal 2 cm akan merobeknya karena ketidakseimbangan tekanan, membunuh tidak hanya semua orang dalam kapsul secara instan, tetapi mungkin semua orang di Hyperloop juga, karena “udara akan tergesa-gesa ke dalam tabung dengan kecepatan suara ”. Dia juga mengatakan bahwa membangun Hyperloop itu sendiri mungkin terbukti secara fisik tidak mungkin, mengingat akan perlu memompa sekitar 2 juta meter kubik udara untuk mengevakuasi tabung sepanjang 373 mil yang diusulkan antara LA dan San Francisco.
Tantangan besar lainnya adalah membiarkan jalur baja meluas di musim panas dan berkontraksi di musim dingin tanpa merusak tabung. Menurut Mason, Hyperloop akan berkembang sekitar tiga lapangan sepak bola selama musim panas California, tetapi jenis sambungan ekspansi yang digunakan untuk jembatan dan jalur kereta api tidak akan berfungsi untuk tabung vakum, jadi mendesainnya akan menjadi Belum lagi tantangan besar bagi para insinyur. Akhirnya, apa pun yang sebesar ini dan hyped ini pasti akan menarik perhatian para pelaku pembakaran dan teroris, yang dapat, berpotensi, menciptakan kekacauan dengan perangkat yang paling sederhana, karena hanya retakan terkecil di dinding tabung yang diperlukan untuk sebuah bencana raksasa.
Berapa Biayanya dan Apa Rute yang Diusulkan?
Menurut buku putih yang dirilis oleh Elon Musk, konektivitas LA ke San Francisco Hyperloop akan menelan biaya sekitar $ 6 miliar. Sementara itu terdengar seperti banyak uang, masih jauh lebih murah daripada $ 68 miliar yang sedang dibangun sistem California High-Speed Rail setelah selesai. Namun, tidak semua orang yakin bahwa jumlah yang diiklankan akan mendekati cukup untuk membangun trek yang diusulkan. Michael Anderson, seorang profesor ekonomi pertanian dan sumber daya di University of California Berkeley, mengklaim kembali pada 2013 bahwa proyek itu mungkin akan menelan biaya lebih dari $ 100 miliar, beberapa kali lebih tinggi daripada $ 6 miliar yang dikutip oleh Musk. Tak perlu dikatakan bahwa dengan harga tersebut, seluruh proyek tidak akan dapat bertahan secara finansial, bahkan jika Musk, SpaceX dan pendukung lainnya menemukan cara untuk mengatasi beberapa masalah keamanan yang dirinci oleh Dr. Mason.
Sementara itu, bahkan ketika beberapa ahli percaya bahwa LA-SF Hyperloop yang diusulkan akan sangat mahal untuk masuk akal secara komersial, sistem serupa sudah direncanakan di tempat lain di seluruh dunia, dengan rute Abu Dhabi ke Dubai saat ini dalam tahap perencanaan. Rute yang diusulkan lainnya termasuk Paris ke Amsterdam, Toronto ke Montreal, Cracow ke Gdansk, serta jalur Helsinki ke Stockholm sepanjang 300 mil (500 km) yang akan terowongan di bawah Laut Baltik. Ada juga proposal untuk membangun Hyperloop kargo antara Hunchun di Cina Utara dan Pelabuhan Zarubino dekat Vladivostok, serta rute penumpang Hyperloop antara Moskow dan St. Petersberg. Sistem ini bahkan diperkirakan akan datang ke India dalam beberapa tahun ke depan, dengan perusahaan teknologi yang berbasis di LA Hyperloop One telah mengumumkan niatnya untuk berinvestasi dalam proyek-proyek Hyperloop komersial di negara itu pada tahun 2021.
Kapan Kita Bisa Mengharapkan Hyperloop untuk Beroperasi?
Penting untuk diingat bahwa Hyperloop, sebagai sebuah teknologi, masih pada tahap konseptual untuk sebagian besar, jadi kami masih agak jauh dari menikmati naik satu. Karena itu, tidak ada yang benar-benar tahu pasti kapan sistem seperti itu akan berjalan dan berjalan di mana saja di dunia. Karena itu, jawaban untuk pertanyaan ini tergantung pada siapa yang Anda tanyakan. Sementara Hyperloop One sedang mencoba untuk membuat rute Hyperloop pertama kali sepenuhnya beroperasi pada tahun 2020, perkiraan lain menunjukkan bahwa tidak ada peluang nyata bagi teknologi untuk diimplementasikan secara komersial sebelum 2024.
JUGA MELIHAT: Apa itu Textalyzer dan Bagaimana Cara Mencegah Orang Dari Berkirim Pesan Saat Berkendara
Hyperloop dan Masa Depan Transportasi
Elon Musk telah banyak digambarkan sebagai visioner dan salesman minyak ular tergantung pada siapa Anda berbicara, tetapi tidak dapat disangkal bahwa pria itu telah memberi kami banyak poin pembicaraan selama bertahun-tahun. Merevolusi industri transportasi adalah pekerjaan berat yang belum terwujud baik dengan kereta Maglev atau dengan Segway, dan cara kami melakukan perjalanan tetap hampir sama selama beberapa dekade terakhir. Ini akan menarik untuk melihat apakah Hyperloop akhirnya akan dapat mengubah status quo lama di transportasi umum, atau seperti dua contoh tersebut, tetap platform ceruk dengan pengaruh yang relatif sempit terhadap sektor transportasi pada umumnya.
